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如今的运输燃料市场在不断发生变化,其驱动因素包括新来源或原料的涌现,政策激励因素,排放控制规定的日趋严格,而且更有利环境的解决方案在日益受到欢迎。这些变化对炼油厂带来了压力,要求他们利用替代原料生产出更多燃料 – 而多数此类原料含有很多杂质和大量的有机硫、氮和氧化合物、芳烃和细屑,因此很难处理。
托普索提供广泛的解决方案组合,可帮助您攻克在非常规原料加氢方面带来的挑战。托普索在设计装置时注重采用整体和创新的方法,覆盖从催化剂到技术的设计工艺的所有方面,专为特定的应用而定制,旨在大幅提高利润、可靠性、工艺安全性、灵活性和能源效率。
作为一种处置起来颇有难度且费钱的低值副产物,煤焦油是令大部分焦炉工厂感到头痛的问题。
历来被视为废品,且通常在造成污染的气体闪焰中燃烧殆尽,而现在,伴生气、滞留气、页岩气和类似的气体可通过在基于费托法 (FT) 的天然气制合成油 (GTL) 装置中将其转化为实用的运输燃料来赚钱 。
油页岩干馏得到的页岩油根据其来源可具有各种特征。一般来说,页岩油的密度较高,且含有大量的污染物,包括细屑、氧气、芳烃、砷、氯化物、烯烃和二烯烃。综合上述因素,要达到十六烷值、密度和其他产品规格并避免催化剂和设备结垢有很大的难度。
除芳烃和硫外,废润滑油中含有相当数量的Si、P和 Zn – 原料污染物,导致用于再精制工艺的加氢催化剂失活。